所蔵資料の中から
秋田市では、公文書の適正な管理に努め、歴史資料として重要なものを特定歴史公文書等として公表しています。所蔵資料の中から貴重なものや話題性のあるもの、興味深いものなどを取り上げて、わかりやすく解説します。
市章決まる
秋田市の市制40周年の記念として市の紋章を定めました。的に矢を配した簡潔なデザインにまとめ上げたものは、どのようにして誰が作ったのでしょうか。
秋田市の市章は、大正14年(1925)に一般公募をしましたが、めぼしいものはなく、採用できるものはありませんでした。その後、秋田市出身の紋様学者小場恒吉氏に改めて依頼し、昭和3年(1928)に決定しました。
「自大正14年至昭和3年 秋田市徽章市記念日書類」より
2代目庁舎へ新築移転
明治22年（1889）から土手長町中丁（現中通三丁目、北都銀行本店付近）で事務を行ってきた市役所が、明治38年（1905）7月に火災で土蔵を残し全焼しました。一時、大町三丁目の元税務監督局を借りて仮庁舎としましたが、4年後の明治42年（1909）に新庁舎を土手長町上丁（現千秋矢留町2番）に新築し移転しました。
仮庁舎から新庁舎へ移転、開庁したことを県知事へ報告した文書が残されています。昭和31年頃の写真を見ると、2代目庁舎は木造2階建てで、周りに松が植えられているのが見えます。
「自明治42年至大正7年 永久原議」より
黒川油田の大噴油
秋田市の文化財（史跡）に指定されている黒川油田は、どのようにして噴き出したのか。
明治時代初期から、少量ながら油が出ることで知られていた金足黒川地区。日本石油会社が周辺の油田とともに本格的に掘削を行い、大正3年（1914）5月25日深夜に黒川ロータリー式5号井のパイプが深度428mに達したところで突然原油を噴き上げ、黒川は日本有数の大油田となりました。
「大正2年 金足村会会議録」より
西か東か秋田駅
明治25年（1892）奥羽線の敷設が決定されて以来、秋田市にとって最大の関心事は、市の東側と西側のどちらを鉄道が通り、秋田駅がどこに設置されるかでした。
市西部の商工業者は、川尻八橋付近に設置すべきと主張し、秋田市会も議決しましたが、この少し前に鉄道作業局から建設費などを理由に東部案の上申がなされたことから、東部案に決定。結局、市の中心部の東側を通ることになり、駅は現在の秋田駅の位置に決まり、明治35年（1902）10月21日に開業しました。
「明治35年 秋田市会会議録」より
空に映えた飛行船形大風船
大正8年（1919）、市制30周年記念日を前にして、大町二丁目の銃砲火薬商から祝意を表するため飛行船形大風船1組が寄贈されました。紅白に彩られた飛行船形大風船の大きさは、横幅約4m55cm、高さ約2m73cmで、赤い飾りで縁取られた垂れ幕には「祝 市制三拾年」と表記されています。祝典当日は、青空のもと鮮やかに映えました。
「大正8年 市制30年記念祝典書類」より
村会議員の正装は羽織袴
市町村制が始まった頃の議会はどのような様子だったのでしょうか。
明治22年（1889）の市町村制施行に伴い、仁井田村においても村会が開催され、6月10日、村会議事細則および村会議員心得が満場一致で可決されました。村会議員心得の最初に、「議員ハ羽織袴ヲ着スヘシ」と記載されており、議員の正装は羽織袴であることが定められました。
ほかにも、議事中の私語や声を出して書類を読んだり、勝手に席を離れたりすることを禁止しており、正式な会議に慣れない議員のために、基本的な遵守事項を定めています。
「明治22年 仁井田村々会議事録」より
蛇腹折りのあいさつ原稿
現在も公式の場で式辞や祝辞などを述べる際には、蛇腹折りのあいさつ原稿を用いることが多くありますが、秋田市ではどうだったのでしょうか。
蛇腹折りの原稿は、山折りと谷折りを繰り返す作りで、コンパクトで体裁が良く、テンポよく読むことができます。
秋田市では昭和13年の公文書の中に、秋田市長や秋田市会議長などの蛇腹折りされたあいさつ原稿が残っています。
「昭和13年 自治制発布50周年記念書類」より
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